■いざＦ知山市へ | |
実験の出発点はこちら。ＪＲ Ｔ塚駅 |
福Ｃ山駅まで片道\1,450。かなりの長旅になりそうだ （当初は“ICOCA”で行こうかと思っていたのだが 残念ながら、Ｆ市界隈までは、まだ普及していないらしい）  |
| ホームで待つこと十数分、取材班の前に滑り込んできた『丹Ｂ路快速』 “アーバン・ネッＴワーク”にふさわしいオシャレな電車である  |
さて先頭車両に乗り込むと、以前に比べ人数は減っているが 運転台ではいまだにこの光景が続いていた  |
| Ｔ塚駅を出発して４０分。『ＪＲ 宝Ｄ線』はここで終わり 乗り換えの電車が向かいホームで待っているはず・・・が、いない！？  |
いや、ここからは電車が２両編成に変わる。７両編成の先頭車両から 遙か向こうに、いかにもローカル線らしい電車が待っていた （少々遅れて到着のため乗換時間は２分。予定のタバコタイムは省略）  |
| Ｓ山口駅から福知Ｙ駅への途中には、こんな看板が立つ駅が 『日本一低い中央分水界』。ローカル線の旅では思わぬ発見もある  |
Ｔ駅から電車にゆられ１時間４５分。やっとＦ知山駅到着 |
ホームから中２階コンコースに降りると・・・誰もいない |
しかし１階に降りると、さすがに人影が。立体交差化・駅舎改装で 構内はキレイになったらしい （そういえば、以前は平屋の駅舎だった）  |
しかし、外はまだまだ工事中 |
かなり広い駅前の敷地、何ができるのだろうか |
さて鉄道、とりわけＪＲ線の旅はそんなに難しくはない。実は以前にも“山間の隠れ家”で開催されるイベントを取材するため、 取材班は電車でＦ駅まで来たことがあった。ただそのときは、Ｆ駅まで先発隊に車で迎えに来てもらった。 しかし今回は、あくまでも公共交通機関にこだわる。 | |
■いざ隠れ家へ | |
| Ｆ駅から隠れ家までは、難易度レベル２の路線バスで行く 一応はnetで調べてきたが、念のためこちらでダイヤとバス停を確認  |
目的地へのバスはこちらに止まるとのこと 一抹の不安を胸にバス停で待っていると・・・  |
ほどなくバス到着。行先表示を確認して乗り込む |
他の乗客は二人 途中数人の乗降客があったが、こちらの二人とは終点までご一緒  |
| バスに乗って25分。終点の“Ｋ牧公会堂”前に到着 雪の中で、あの日と変わらぬたたずまい  |
あの日といえば、正しいバスの停車位置はこちららしい 余談だが、人っ子一人いない  |
| さて公会堂を後に、ここからは徒歩で行く 轍を外すと転倒の危険も。雪道に不慣れな取材班は慎重に進む  |
歩き始めて３分、Ｔ駅を後にして、待ち時間を含めかれこれ2時間40分 そろそろ“隠れ家”が見えてくるはず （実験もこれで終わるとなるとちょっと淋しい）  |
旅程詳細
| ＪＲ福○山線前半 （ＪＲ宝○線） | 13:49 | ＪＲ○塚駅 | \1,450 |
| 14:31 | 篠○口駅 | ||
| ＪＲ○知山線後半 | 14:33 | ○山口駅 | |
| 15:36 | 福○山駅 | ||
| 京○交通バス 小○線 | 16:05 | 福知○駅前 | \550 |
| 16:27 | ○牧 | ||
| 徒歩 | 16:27 | 小○公会堂前 | \0 |
| 16:30 | 山間の隠れ家 |